An 9 » 3,7 V 50 Ah Lithiumbatterie 2026, Chinas Handelsministerium (MOFCOM) und die Generalzollverwaltung gab die Bekanntmachung Nr. heraus. 58 von 2026. Es setzt die Aussetzung von sechs genannten Punkten fort 2025 Ankündigungen von 11 » 3,7 V 50 Ah Lithiumbatterie 2026 durch 10 Januar 2027. Eine dieser früheren Maßnahmen – MOFCOM und Zollankündigung Nr. 58 von 2025 – legt Kontrollen für bestimmte Lithiumbatterien fest, Kathodenmaterial, Graphitanode, Ausrüstung und Technologieartikel.
Direkte Antwort: NEIN. Eine fortgesetzte Aussetzung macht eine Batterielieferung nicht automatisch exportfähig. Dies bedeutet, dass die genannten Maßnahmen für den angegebenen Zeitraum ausgesetzt bleiben. Ein Käufer und Exporteur muss immer noch das tatsächliche Produkt identifizieren, seine technischen Eigenschaften bestätigen, Erstellen Sie relevante Handels- und Transportdokumente, Überprüfen Sie die Ziel- und Transportanforderungen, und suchen Sie offiziellen oder professionellen Rat, wenn die Einstufung unsicher ist.
Die Ankündigung ersetzt eine bevorstehende politische Grenze durch ein anderes definiertes Planungsdatum. Es bedeutet nicht, dass „keine Lizenz erforderlich“ ist,„Für den Export zugelassen,” oder „versandfertig“ gültige Pauschalansprüche. Diese Schlussfolgerungen bleiben artikel- und transaktionsspezifisch.
Beginnen Sie mit dem Produkt, das tatsächlich versendet wird
Die referenzierte 2025 Der Hinweis kennzeichnet wiederaufladbare Lithium-Ionen-Zellen und Akkupacks mit einer gravimetrischen Energiedichte von 300 Wh/kg oder mehr unter den aufgeführten Lithiumbatterieartikeln. Das ist ein technisches Kriterium, keine Marketingkategorie. Ein Modellname, Nennkapazität, Chemieetikett, oder der beabsichtigte Gebrauch bestimmt nicht unabhängig die Behandlung.
Für eine Zelle, Modul oder Custom-PACK-Programm, In den technischen Aufzeichnungen sollten die genaue Teilenummer und die Revision angegeben sein, Chemie, Serien-Parallel-Konfiguration, Gewicht, ggf. spezifizierte oder gemessene gravimetrische Energiedichte, und beabsichtigte Endverwendung. Eine Zelle, Modul und fertiges PACK sind unterschiedliche Produktebenen; Es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass sie dieselben Klassifizierungseingaben verwenden.
Wo die Einstufung unklar ist, MOFCOM empfiehlt Exporteuren, die Leistungsparameter und den primären Verwendungszweck des beabsichtigten Produkts zu verstehen. Die offiziellen Leitlinien bieten auch eine Konsultationsmöglichkeit für Exporteure, die nicht feststellen können, ob ein Artikel in den kontrollierten Geltungsbereich fällt.
Ein temporäres Versicherungsfenster ist kein Versandplan
Ein Batterieversand kann dennoch von Transportprüfungen und -dokumentationen abhängen, Verpackung, Markierungen und Etiketten, Routenregeln, Spediteurakzeptanz, Importanforderungen und Konsistenz von Handelsdokumenten. Die geltenden Anforderungen variieren je nach Transportart und fertiger Konfiguration.
Dies gilt insbesondere für benutzerdefinierte PACKs. In einem Angebot können Spannung und Energie angegeben werden, die freigegebene Konfiguration beinhaltet aber auch ein BMS, Gehäuse, Terminals, Geschirre, Sicherungen und anwendungsspezifisches mechanisches Design. Diese Entscheidungen können sich auf das Gewicht auswirken, Handhabungshinweise, Dokumentation und Überprüfung durch den Spediteur. Die richtige Frage ist nicht, ob ein PACK „generell exportierbar“ ist,” aber ob die freigegebene Konfiguration für den geplanten Versand angemessen dokumentiert ist.
Erstellen Sie eine datierte Entscheidungsaufzeichnung
Die aktuelle Sperre läuft bis 10 Januar 2027. Käufer, deren Proben, Pilotbauten oder Produktionsaufträge, die über dieses Datum hinausgehen, sollten eine datierte Richtlinienaufzeichnung aufbewahren und den nächsten Überprüfungspunkt angeben. Dies ist kein Grund, jede Bestellung zu überstürzen; Dies ist ein Grund, nicht davon auszugehen, dass die aktuellen Bedingungen unverändert bleiben.
Eine nützliche Projektdatei kann enthalten:
- Genaue Produktspezifikation und Überarbeitung.
- Relevante Zelle, Modul- oder PACK-Datenblätter.
- Informationen zur Produktmasse und Energiedichte, sofern relevant.
- Erforderliche Transport- und Verpackungsnachweise.
- Ziel, Frachtführer und Incoterms-Annahmen.
- Ein Richtlinienüberprüfungsdatum bei der Konfiguration, Routen- oder Fahrplanänderungen.
LYTH-Ansicht
Die Ankündigung ist ein kurzfristiges Beschaffungssignal, keine pauschale Freigabe. Je genauer ein Käufer die Zellen- oder Modulauswahl und die individuelle PACK-Konfiguration einfriert, Je zuverlässiger der Versand, Dokumenten- und Compliance-Diskussionen können verwaltet werden.
Was LYTH kann
Für eine definierte Zelle, Modul- oder Custom-PACK-Anfrage, LYTH kann die Produktdatenerfassung unterstützen, Zellen-/Modellbestätigung, Konfigurationsbesprechung und fertigungsgerechte Dokumentationsplanung. Exportklassifizierung, Lizenzen, Die Akzeptanz des Transportunternehmens und die Einhaltung der Zielmarktbestimmungen müssen für das jeweilige Produkt bestätigt werden, Transaktion und Abwicklung mit den Verantwortlichen bzw. Behörden.
Quellen
Deutsch
English
Français
Italiano
Русский
Español
China verlängert Aussetzung der Batteriekontrolle bis Januar 2027 – Warum Batterieexportkontrollen immer noch wichtig sind
LYTH-Schiffe 160 Kartons mit kundenspezifischen LiFePO4-Batteriemodulen nach Europa in einem Monat
Wenn die PACK-Produktion näher rückt, Was sich über die Versammlung hinaus ändert?
Chinas neuer Schienenstandard für Lithiumbatterien: Was es für die Versandbereitschaft von Batteriemodulen und PACKs bedeutet
Die Zusammenarbeit zwischen CATL und INTILION beleuchtet die Kaltklimaprüfungen hinter einem Batterie-Subsystem