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Der EOL-Hinweis für die 58-Ah-Zelle CALB L148N58 ist eine praktische Erinnerung daran, dass es bei der Batteriebeschaffung nicht nur auf Preis und Verfügbarkeit ankommt. Für Käufer, die ein etabliertes Zellmodell in EV-Modulen verwenden, Ersatzpackungen, Reparaturprogramme, oder Kleinserien-Industrieprojekte, Eine EOL-Mitteilung ändert die Kauffrage von „Können wir diese Zelle kaufen?“.?“ bis „wie viel nachgewiesener Bedarf gedeckt werden soll“. …

Die EU-Batterieverordnung, Verordnung (EU) 2023/1542, hat einen umfassenderen Rahmen für auf den europäischen Markt gebrachte Batterien eingeführt. Eine seiner wichtigsten digitalen Anforderungen ist der Batteriepass. Unter Artikel 77, aus 18 Februar 2027, Jede LMT-Batterie, jede Industriebatterie mit einer Kapazität größer als 2 kWh, und jede Batterie eines Elektrofahrzeugs, die in der EU platziert wird …

Im September 8, 2026, OFweek berichtete, dass die großformatige 587-Ah-Energiespeicherzelle „Dafang Wuyu“ von Inpow Battery in die Massenproduktion gegangen sei, im Anschluss an einen September 5 ausrollen. Der Bericht stellt das Produkt als Teil eines umfassenderen Trends zu 500 Ah+ ESS-Zellen dar, wobei eine höhere Einzelzellenkapazität die Zellzahl reduzieren soll, Vereinfachen Sie die Systemarchitektur, und die Wirtschaftlichkeit auf Wh-Ebene verbessern. Direkte Antwort: Eine 587-Ah-Zelle …

Aktuelle chinesische Medienberichterstattung im September 8-9, 2026 berichtete, dass Li Auto seine Batteriestrategie als PACK-Selbstentwicklung und Selbstfertigung beschrieb, während die Zellentwicklung und -produktion spezialisierte Fertigungspartner einbezieht. In der Antwort des Unternehmens wurde betont, dass es sich bei Power-Batterien um komplexe Systemprojekte mit unterschiedlichen Zellrouten handele, Produktplattformen, und technische Fähigkeiten erfordern eine langfristige Koordination. Die praktische Antwort für Batteriekäufer …

An 2026-08-31, ChinaEV100 veröffentlichte eine Zusammenfassung eines hochrangigen Seminars über Sicherheitsrisiken und Schutzmechanismen für Batterien von neuen Energiefahrzeugen. Das Seminar brachte Branchengruppen zusammen, Forschungseinrichtungen, Fahrzeughersteller, Batterieunternehmen, Dienstleister, und Teilnehmer aus der Versicherungsbranche. Die Kernbotschaft war klar: da die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zunimmt, Batteriesicherheitsrisiken werden immer vielfältiger, bühnenübergreifend, und dynamisch. Die Diskussion verlief gegenläufig …

Im August 26, 2026, Die Hyundai Motor Company gab bekannt, dass sie eigene Batteriezellen entwickelt hat, die mehr als die doppelte Leistung ihrer bisherigen Zellen mit hohem Nickelgehalt liefern 40% schnelleres Laden. Mit derselben Roadmap wurde auch der Thermal Runaway Protection eingeführt, eine Sicherheitstechnologie, die die Wärmeübertragung auf benachbarte Zellen blockieren soll, und eine cloudbasierte BMS-Strategie zur Erkennung von Zellanomalien …

Im August 27, 2026, LEAD Intelligent kündigte eine integrierte Fließbandlösung für großformatige Energiespeicherbatterien an, Darin heißt es, dass die Einführung von Zellen mit mehr als 500 Ah und sogar mit mehr als 1000 Ah die Herstellungsanforderungen verändert. Die Pressemitteilung weist auf Herausforderungen hin, darunter die Handhabung schwererer Zellen, Präzisionspositionierung, Schweißkonsistenz, hermetische Abdichtung, Prozesstransparenz, und schnelle Umstellung zwischen den Formaten 300Ah+ und 1000Ah+. Die praktische Käuferfrage ist einfach: …

Chinas Anpassung der Batterieverbrauchssteuer tritt im September in Kraft 1, 2026. Nicht nur 2% Der Satz gilt für Lithium-Ionen-Batterien und mehrere andere ausgereifte Batteriekategorien, bevor er auf erhöht wird 4% am September 1, 2027. Für Batteriemodulentwickler und PACK-Hersteller, Das wichtigste Thema ist nicht nur der Steuersatz. Auf diese Weise bewegt sich die Steuer durch eine Produktionskette ohne …

Chinesischer Branchenbericht im August veröffentlicht 19, 2026 zitierte Daten von GGII und Baichuan Yingfu, die eine stärkere inländische Produktionsplanung für Lithiumbatterien im August belegen. Als Hauptverursacher wurden ESS-Zellen angegeben, mit einer erwarteten Leistung von über 120 GWh und einem Mainstream-Preis für 314-Ah-LFP-ESS-Zellen von etwa 0,365 RMB/Wh. In demselben Bericht wurde auf Preisbewegungen rund um die 314-Ah-ESS-Zelle von CATL und zukünftige Inlandszellen hingewiesen …

Im August 12, 2026, Pylontech gab bekannt, dass zwei Gruppenstandards für Natrium-Ionen-Starterbatterien offiziell in die Umsetzung gegangen sind: T/CIAPS0054-2026, Abdeckung sicherheitstechnischer Anforderungen, und T/CIAPS0055-2026, deckt Leistungsanforderungen und Testmethoden ab. Die Standards werden von der China Industrial Association of Power Sources verwaltet und gelten für Natriumionenzellen, die in Hochgeschwindigkeits-Startstromquellen für Motorräder verwendet werden, Automobile, Ölmotoren, und …

Im August 6, 2026, OFweek berichtete, dass BAK Battery eine prismatische 85-Ah-LFP-Zelle für AIDC-Energiespeicheranwendungen auf den Markt gebracht hat. In dem Bericht wurde beschrieben, dass die Zelle für eine schnelle Entladung ausgelegt sei, geringer Innenwiderstand, schnelle Impulsantwort, und Sicherheitszertifizierungsabdeckung, einschließlich UL9540A und UL1973. Es hieß auch, dass das Produkt in die Massenproduktion gegangen sei. Direkte Antwort: eine AIDC-orientierte Hochratenzelle …

Im August 6, 2026, SVOLT berichtete, dass die weltweite Installation von Strombatterien im ersten Halbjahr 15,7 GWh erreicht habe, mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr, das über dem breiteren Markt liegt. Das Unternehmen verwies auch auf aktuelle Produkt- und Prozesssignale, einschließlich der Fortschritte bei Kurzblattbatterien, Hybrid-Fest-Flüssig-Technologieplanung, Verbesserungen des Stapelprozesses, Wachstum der Überseesendungen, und Erweiterung in neue Anwendungen. Die nützlichste Lektion für Modulkäufer ist nicht dieses eine Format …