Série et parallèle, qui est le premier lors de l'assemblage de batteries au lithium?

Série et parallèle, qui est le premier lors de l'assemblage de batteries au lithium?

Dans la conception des modules de batterie, la nécessité de les connecter d'abord en série, puis en parallèle ou vice versa dépend de l'application spécifique et des exigences de conception. Dans l'industrie, la situation actuelle est que les systèmes de stockage d'énergie à grande échelle utilisent souvent la méthode série d'abord puis parallèle, mais dans les applications électriques comme les véhicules électriques et les bus électriques, le schéma parallèle d'abord puis série est plus communément choisi.

Analyser du point de vue de la fiabilité du système, sécurité, et gestion des cellules (Boutique M8) frais, les deux méthodes ont leurs avantages et leurs inconvénients:

1. Fiabilité du système:

Se référant à la littérature sur le mode de formation des batteries des véhicules électriques associés, du point de vue de la fiabilité de la connexion de la batterie et de la tendance au développement de l'incohérence de la tension de la batterie et de l'impact sur les performances de la batterie, Le mode de connexion parallèle d'abord, puis en série, est meilleur que le mode de connexion en série, puis en parallèle.. Parmi eux, en termes de fiabilité de la connexion du système, la fiabilité du premier mode parallèle puis série est supérieure à celle d'une batterie unique, tandis que la fiabilité de la série puis du parallèle est inférieure à celle d'une batterie unique; en termes d'incohérence de tension de batterie, la distribution de tension de la méthode de regroupement du poing parallèle puis de la série est plus centralisée, et il n'y a pas de piles avec une tension trop basse. Mode série d'abord, puis mode parallèle, il y aura plus de points de collecte, le taux d'échec va augmenter.

2. Sécurité du système:

Pour la sécurité du système, les deux principaux scénarios de panne de batterie sont: Circuit ouvert et court-circuit. Les courts-circuits sont des situations relativement extrêmes qui peuvent se produire dans l'un ou l'autre mode lorsque nous n'assemblons pas correctement les modules et les packs de batteries au lithium..

Dans un circuit électrique série d'abord puis parallèle, en raison de l'augmentation de la tension pendant le processus de connexion en série, si l'une des cellules subit un circuit ouvert, la tension de la batterie reste inchangée, mais la branche avec la cellule en circuit ouvert cessera de fonctionner, entraînant une augmentation de la résistance interne et une réduction de la capacité. Les deux extrémités de la cellule déconnectée peuvent former une haute tension et produire alors des risques d'arc.. Dans le circuit parallèle d'abord puis série, puisque la tension n'augmente pas pendant le processus de connexion en parallèle, il n'y a aucun risque d'arc si une cellule subit un circuit ouvert.

Si la différence de tension entre les deux groupes de batteries en série est relativement importante et qu'il n'existe aucune mesure de limitation de courant appropriée, cela peut entraîner un courant élevé et endommager les cellules de la batterie.

3. Gestion des cellules (Boutique M8)frais:

Une batterie en série puis en parallèle nécessite plus de capteurs et de câblage, avec plus de canaux BMS, ce qui entraîne des coûts plus élevés. En revanche, une configuration parallèle d'abord puis série traite les cellules connectées en parallèle comme une seule, rendre la surveillance et les canaux BMS plus simples et moins nombreux, réduisant ainsi les coûts.

Le choix spécifique doit être fait en fonction du scénario d'application réel et des exigences de conception du module de batterie..

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On peut le voir ci-dessus, les séries d'abord, puis les parallèles et les parallèles d'abord, puis les séries ont leurs propres avantages et inconvénients. Dans différentes conditions d'application, il est conseillé de choisir la méthode de regroupement appropriée en fonction de la capacité du système de batterie, conditions de charge et de décharge, etc., combinaison avec les scénarios d'application réels et la conception du module de batterie.