Американская литиевая батарея импорт тариф

Американская литиевая батарея импорт тариф:

А Новая энергетическая игра, которая влияет на мир

На 10 апреля 2025, Президент Соединенных Штатов Дональд Трамп объявил в социальных сетях о своем решении повысить тарифы на импорт, возникающий в Китае 125%, вступает в силу немедленно. Ранее, Правительство США объявило об увеличении «взаимных тарифов» на китайский экспорт в Соединенные Штаты от 34% к 84% , эффективная 9 апреля. Правительство Китая быстро отреагировало, объявив, что, эффективная 10 апреля 2025, Тарифная ставка на импорт происхождения Соединенных Штатов будет увеличена с 34% к 84%.

* «Секретная борьба» за тарифами: За что борется Соединенные Штаты?*

Первоначальное намерение Соединенных Штатов повысить тарифы на литиевые батареи, указывая непосредственно на две основные цели: «Промышленный рефлюкс» и «энергетическая безопасность».

Местные производственные амбиции: За последнее десятилетие, Соединенные Штаты составляли только 6% из мировой производственной батареи в мире, в значительной степени полагаясь на импорт (Китай учитывает 75% глобального потенциала). Повышение тарифа предназначено для того, чтобы заставить автомобильные компании и производителей аккумуляторов переместить свои производственные линии в США., Повторяя путь Закона о чипах в полупроводниковой промышленности и возрождение производства.

Микрокосм геополитического соперничества: За этой политикой связано с доминированием Китая новой энергетической цепи. США пытаются ослабить зависимость импорта с помощью тарифных барьеров, Приталкивая своих союзников (например, Южная Корея Л.Г., Япония Panasonic) Чтобы ускорить строительство заводов в США и построить «деко-китайскую» цепочку поставок.

Спорный пункт: Политика, по -видимому, защищает местные предприятия, Но Соединенные Штаты в краткосрочной недостатке полного литиевого материала., Принудительная «развязка» может привести к нехватке поставки. Генеральный директор Tesla Musk публично подвергся сомнению, «Повышение тарифов - это все равно что поставить тормоза на электромобиле».

* «Эффект бабочки» промышленной цепи: Кто пользуется? Кто получает травму?*

1. 1. Местный США. компании: как возможности, так и риски

Краткосрочная боль: EV компании полагаются на импортные батареи (например, Ривиан, Ясно) сталкиваются с парящими затратами, и может быть вынужден повысить цены на некоторые модели на 5-10 процент, подрывать конкурентоспособность рынка.

Долгосрочные дивиденды: стимулируется политикой, Китайские компании, такие как Catl и Svolt, ускоряют свое сотрудничество с Ford и Tesla для создания заводов через модель лицензирования технологий; SK ON SK ON и Samsung SAMSUNG объявили о дополнительных инвестициях в США., и местные производственные мощности, как ожидается, утроится на 2030.

2. 2. Потребители: Оплата за «энергетическую независимость»?

Повышение цен на электромобиль может замедлить темпы проникновения и приостановить счет 50% проникновение электромобилей 2030. Но если местная цепочка поставок созревает и растет, В долгосрочной перспективе все еще есть место для воображения.

Эмоциональный резонанс: Один пользователь США написал в Твиттере в социальных сетях, ‘Правительство всегда говорит« купить американец », Но мой кошелек только заботится о том, когда я могу купить $30,000 Доступный электромобиль.

3. 3. Глобальная цепочка поставок: Реконструкция и прорыв

Китайские аккумуляторные предприятия обратились в Мексику и Юго-Восточную Азию, чтобы построить фабрики и избежать тарифов через соглашение США-Мексико-Канада; В то время как Европа воспользовалась возможностью для привлечения инвестиций в материалы средней части и укреплять локализованное производство.

Ключевые данные: в 2023, Китайская литиевая батарея Экспорт увеличился 87% Годовой год, Но доля экспорта в Соединенные Штаты упала из 35% к 18%, и отраслевая цепочка «дезажировка» очевидна.

* Тон следующий 10 лет : Три основные тенденции в индустрии лития аккумулятора*

Ускоренная технологическая замена: Твердые батареи, натрие-ионные батареи и другие новые технологии могут сломать существующий шаблон, уменьшить зависимость от ресурсов лития, и, таким образом, ослабить влияние тарифных барьеров.

Региональные цепочки поставок формируются: Мир сформирует модель «Тройной полюс в Китае-США-Европ», и автопроизводителям необходимо будет создать локализованные производственные мощности в каждом регионе, чтобы избежать политических рисков.

Рост круговой экономики: НАС. Местные компании по переработке батареи (такие как материалы красного дерева) выиграет от политического наклона, Подержанная батарея «городская шахта» или станет новым полем битвы.

* Заключение: За пределами игры, Глобальное сотрудничество необходимо*

Суть тарифного спора заключается в борьбе стран за право выступать в новую эпоху энергии. тем не мение, Изменение климата не знает границ, и литийные батареи - это не только товар, но также ключевой инструмент для достижения углеродного нейтралитета. Политики должны быть осторожны с «мышлением с нулевой суммой» – Если торговые барьеры разрешаются переопределять климатические цели, Человечество может заплатить большую цену. Для обычных людей, Результат этой игры напрямую определит, можем ли мы принять более чистое будущее по доступной цене.

Конец

*********************

Лит -батарея - это не только поставщик литийных батарейных ячеек, но и профессионал Производитель модулей и пакетов лития лития. Мы не используем типы аккумуляторов с использованием градиента . Независимо от отдельных клеток, модули батареи или пакеты, Lith используйте только новые типы ячейки A, который имеет оригинальный отчет о тестировании .

Для получения дополнительной информации или для размещения заказа, Посетите наш веб -сайт или свяжитесь с нашей командой по продажам сегодня!

Мобильный / WhatsApp / Wechat: +86 13603880312
Электронное письмо: info@lythbattery.com