Categorías de Producto
Contacto
Añade WhatsApp para obtener más detalles


2El módulo de batería P2S 177Ah NMC es un módulo de batería de iones de litio VDA355 estándar con solución FPC que puede maximizar la estabilidad del módulo de batería y ahorrar espacio.. Ya está certificado con MSDS, Certificación UN38.3 y transporte marítimo.
Términos de envío
Detalles de embalaje cajas de cartón , paletas o cajas de madera contrachapada
Condiciones de envío: EXW, ENGAÑAR, CIF, DDU, DDP
Forma de envío: En avión, por mar, por tierra
Condiciones de pago
Precio minorista/precio mayorista negociable
Condiciones de pago T/T (Transferencia bancaria)
El módulo de batería NMC 2P2S 177Ah está desarrollado para la integración de paquetes de baterías EV donde la alta capacidad, salida estable, y la arquitectura del módulo estandarizado es importante. Basado en un concepto de módulo estándar VDA355, este diseño es adecuado para plataformas de vehículos eléctricos de pasajeros, electrificación de vehículos comerciales ligeros, y desarrollo de gabinetes de batería personalizados. En comparación con el ensamblaje directo de celda a paquete, una solución basada en módulos ayuda a simplificar la planificación de la estructura del paquete, agrupacion electrica, y futuro escalamiento del sistema.


Este módulo está construido a partir de celdas prismáticas de iones de litio REPT CE79148102EB-177Ah utilizando NCM. 523 química catódica. La especificación fuente muestra que la celda está diseñada para uso con batería de tracción y proporciona la base de rendimiento de la que se deriva el módulo..
| Articulo | Valor |
|---|---|
| Fabricante de células | REPETIR |
| Modelo de celda | CE79148102EB-177Ah |
| Tipo de célula | Celda prismática de iones de litio |
| Material del cátodo | NCM 523 |
| Capacidad nominal | >=177Ah a 1/3C |
| Voltaje nominal | 3.73V a 1/3C |
| Rango de voltaje estándar | 2.8V-4.35V |
| Rango de voltaje de baja temperatura | 2.5V-4.35V cuando -20C < T <= -5C |
| Rango de voltaje de temperatura extremadamente baja | 2.1V-4.35V cuando T <= -20C |
| Corriente de descarga continua máxima | 348A |
| Corriente máxima de descarga | 500A @ 30s |
| Corriente de carga continua máxima | 210A |
| Corriente de carga máxima | 348A @ 10s |
| Temperatura de carga | -20C to 55C |
| Temperatura de descarga | -30C to 55C |
| Temperatura de almacenamiento | -30C to 55C |
| Ciclo de vida | >=2500 cycles a 75% EOL |
| Rango de SOC recomendado | 2% to 97% |
| Dimensiones de celda | 79.22 x 149.10 x 102.77 mm |
| Peso de la celda | 2.75 +/- 0.1 kg |
| Densidad de energia | 240Wh/kg a 1/3C |
| Densidad de energía del volumen | 550Wh/L a 1/3C |
| Resistencia interna | <=0.6 mOhm a 1kHz |
Basado en una configuración 2P2S, El módulo utiliza cuatro celdas prismáticas NMC de 177 Ah., con dos celdas conectadas en paralelo y dos grupos conectados en serie. Los siguientes valores del módulo se derivan directamente de la especificación de la celda y la lógica de configuración..
| Articulo | Valor |
|---|---|
| Configuración del módulo | 2P2S |
| Cantidad de celdas | 4 |
| Posicionamiento estándar del módulo | VDA355-oriented |
| Capacidad nominal | 354Ah |
| Voltaje nominal | 7.46V |
| Energía nominal estimada | Approx. 2.64kWh |
| Rango de voltaje de funcionamiento estándar | 5.6V-8.7V |
| Rango de voltaje de baja temperatura | 5.0V-8.7V cuando -20C < T <= -5C |
| Rango de voltaje de temperatura extremadamente baja | 4.2V-8.7V cuando T <= -20C |
| Corriente de descarga continua máxima | 696A |
| Corriente máxima de descarga | 1000A @ 30s |
| Corriente de carga continua máxima | 420A |
| Corriente de carga máxima | 696A @ 10s |
| Temperatura de carga | -20C to 55C |
| Temperatura de descarga | -30C to 55C |
| Rango de SOC recomendado | 2% to 97% |
| Peso estimado solo de celda | Approx. 12.0 kg |


| Área de aplicación | Descripción |
|---|---|
| Paquetes de baterías para vehículos eléctricos de pasajeros | Adecuado para sistemas de baterías de vehículos que requieren una arquitectura de módulo NMC de alta capacidad |
| Vehículos comerciales ligeros | Admite proyectos de electrificación donde se prefieren módulos compactos estandarizados |
| Vehículos comerciales medianos | Puede usarse en el desarrollo de sistemas de baterías modulares para plataformas de vehículos de mayor demanda. |
| Cajas de batería personalizadas | Se adapta a proyectos que se benefician de la planificación de módulos y la integración de paquetes estilo VDA355. |
| Desarrollo de baterías de tracción | Adecuado para plataformas de baterías de tracción basadas en módulos y proyectos de paquetes de prototipos |
LYTH se centra en convertir celdas de batería en módulos prácticos y soluciones PACK para proyectos reales de vehículos y energía.. Más allá del suministro de productos de baterías, Apoyamos a los clientes con la personalización del módulo., coincidencia de estructura, desarrollo orientado a aplicaciones, y seguimiento de la integración del PACK en función de las necesidades del proyecto.. Si está buscando un módulo de batería estándar VDA355 para sistemas de baterías de vehículos eléctricos, LYTH puede respaldar la planificación de su producto, desde la selección de celdas hasta el diseño de módulos y la cooperación de sistemas escalables..

