2Das P2S 177Ah NMC-Batteriemodul ist ein Standard-VDA355-Lithium-Ionen-Batteriemodul mit FPC-Lösung, das die Stabilität des Batteriemoduls maximieren und Platz sparen kann. Es ist bereits mit MSDS zertifiziert, UN38.3- und Seetransportzertifizierung.
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Das 2P2S 177Ah NMC-Batteriemodul wurde für die Integration von EV-Batteriepacks mit hoher Kapazität entwickelt, stabile ausgang, und standardisierte Modularchitektur wichtig. Basierend auf einem VDA355-Standard-Modulkonzept, Dieses Design ist für Personen-EV-Plattformen geeignet, Elektrifizierung von leichten Nutzfahrzeugen, und kundenspezifische Batteriegehäuseentwicklung. Im Vergleich zur direkten Zell-zu-Pack-Montage, Eine modulbasierte Lösung vereinfacht die Packstrukturplanung, elektrische Gruppierung, und zukünftige Systemskalierung.
Dieses Modul besteht aus prismatischen REPT CE79148102EB-177Ah Lithium-Ionen-Zellen unter Verwendung von NCM 523 Kathodenchemie. Aus der Quellspezifikation geht hervor, dass die Zelle für den Einsatz in Traktionsbatterien ausgelegt ist und die Leistungsbasis bietet, von der das Modul abgeleitet ist.
| Artikel | Wert |
|---|---|
| Zellhersteller | REP |
| Zellmodell | CE79148102EB-177Ah |
| Zelltyp | Prismatische Li-Ionen-Zelle |
| Kathodenmaterial | NCM 523 |
| Nominale Kapazität | >=177Ah bei 1/3C |
| Nennspannung | 3.73V bei 1/3C |
| Standardspannungsbereich | 2.8V-4.35V |
| Niedertemperatur-Spannungsbereich | 2.5V-4.35V Wann -20C < T <= -5C |
| Spannungsbereich bei extrem niedrigen Temperaturen | 2.1V-4.35V Wann T <= -20C |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 348A |
| Spitzenentladestrom | 500A @ 30s |
| Maximaler Dauerladestrom | 210A |
| Spitzenladestrom | 348A @ 10s |
| Ladetemperatur | -20C to 55C |
| Entladungstemperatur | -30C to 55C |
| Lagertemperatur | -30C to 55C |
| Lebensdauer | >=2500 cycles bei 75% EOL |
| Empfohlener SOC-Bereich | 2% to 97% |
| Zellabmessungen | 79.22 x 149.10 x 102.77 mm |
| Zellengewicht | 2.75 +/- 0.1 kg |
| Energiedichte | 240Wh/kg bei 1/3C |
| Volumenenergiedichte | 550Wh/L bei 1/3C |
| Interner Widerstand | <=0.6 mOhm bei 1kHz |
Basierend auf einer 2P2S-Konfiguration, Das Modul verwendet vier prismatische NMC-Zellen mit 177 Ah, mit zwei parallel geschalteten Zellen und zwei in Reihe geschalteten Gruppen. Die folgenden Modulwerte werden direkt aus der Zellspezifikation und Konfigurationslogik abgeleitet.
| Artikel | Wert |
|---|---|
| Modulkonfiguration | 2P2S |
| Zellmenge | 4 |
| Modul Standardpositionierung | VDA355-oriented |
| Nominale Kapazität | 354Ah |
| Nennspannung | 7.46V |
| Geschätzte Nennenergie | Approx. 2.64kWh |
| Standard-Betriebsspannungsbereich | 5.6V-8.7V |
| Niedertemperatur-Spannungsbereich | 5.0V-8.7V Wann -20C < T <= -5C |
| Spannungsbereich bei extrem niedrigen Temperaturen | 4.2V-8.7V Wann T <= -20C |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 696A |
| Spitzenentladestrom | 1000A @ 30s |
| Maximaler Dauerladestrom | 420A |
| Spitzenladestrom | 696A @ 10s |
| Ladetemperatur | -20C to 55C |
| Entladungstemperatur | -30C to 55C |
| Empfohlener SOC-Bereich | 2% to 97% |
| Geschätztes Nur-Zellen-Gewicht | Approx. 12.0 kg |
| Anwendungsbereich | Beschreibung |
|---|---|
| Batteriepakete für Pkw-Elektrofahrzeuge | Geeignet für Fahrzeugbatteriesysteme, die eine NMC-Modularchitektur mit hoher Kapazität erfordern |
| Leichte Nutzfahrzeuge | Unterstützt Elektrifizierungsprojekte, bei denen kompakte standardisierte Module bevorzugt werden |
| Mittlere Nutzfahrzeuge | Kann in der Entwicklung modularer Batteriesysteme für Fahrzeugplattformen mit höheren Anforderungen eingesetzt werden |
| Kundenspezifische Batteriegehäuse | Geeignet für Projekte, die von der Modulplanung und Paketintegration im VDA355-Stil profitieren |
| Entwicklung von Traktionsbatterien | Geeignet für modulbasierte Traktionsbatterieplattformen und Prototypenpaketprojekte |
LYTH konzentriert sich darauf, Batteriezellen in praktische Modul- und PACK-Lösungen für reale Fahrzeug- und Energieprojekte umzuwandeln. Über die Lieferung von Batterieprodukten hinaus, Wir unterstützen Kunden bei der Modulanpassung, Strukturanpassung, anwendungsorientierte Entwicklung, und anschließende PACK-Integration basierend auf den Projektanforderungen. Wenn Sie nach einem VDA355-Standard-Batteriemodul für EV-Batteriesysteme suchen, LYTH kann Ihre Produktplanung von der Zellauswahl über das Moduldesign bis hin zur skalierbaren Systemkooperation unterstützen.
