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2Módulo de batería P3S 117Ah VDA355 NMC
CATEGORÍA Y ETIQUETAS:Módulo de batería, Módulo de batería NMC, Módulo de batería VDA
2P3S 117Ah NMC battery module is an standard VDA355 lithium ion battery module with FPC solution which can maximises battery module stability and saves space. Ya está certificado con MSDS, Certificación UN38.3 y transporte marítimo.
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- Especificaciones
Module Introduction
The 2P3S 117Ah NMC battery module is designed for EV battery pack integration where module standardization, salida eléctrica estable, and scalable pack architecture are important. Basado en un concepto de módulo estándar VDA355, Este módulo es adecuado para plataformas EV de pasajeros., sistemas de baterías para vehículos comerciales ligeros, and custom vehicle electrification projects that require a compact and structured module foundation. Compared with direct cell integration, a module-based approach helps simplify pack design, agrupacion electrica, and system expansion.
Fundación celular
This module is built from SVOLT CE1L4L36B-117Ah prismatic lithium-ion cells. According to the supplied product standard, the cell is a 117Ah 3.75V rechargeable NMC power battery designed for traction applications and controlled operating conditions.
| Articulo | Valor |
|---|---|
| Fabricante de células | SVOLT |
| Modelo de celda | CE1L4L36B-117Ah |
| Tipo de célula | Celda prismática de iones de litio |
| Química | NMC |
| Capacidad nominal | >=117Ah a 1/3C |
| Energía Nominal | >=438.7Wh a 1/3C |
| Voltaje nominal | 3.75V |
| Rango de voltaje estándar | 2.8V-4.4V |
| Rango de voltaje de baja temperatura | 2.5V-4.4V cuando -20C < T <= 0C |
| Rango de voltaje de temperatura extremadamente baja | 2.1V-4.4V cuando -30C <= T <= -20C |
| ACR (1kilociclos) | <=0.4 mOhm |
| DCR | <=0.8 mOhm |
| Outgoing Voltage | 3.970 +/- 0.010V |
| Corriente de carga continua máxima | 228A |
| Corriente de carga estándar | 39A |
| Corriente de descarga continua máxima | 228A |
| Corriente máxima de descarga (30s) | 669A |
| Corriente máxima de descarga (10s) | 917A |
| Temperatura de carga | -20C to 55C |
| Temperatura de descarga | -30C to 55C |
| Ciclo de vida | >=1400 cycles |
| Rango de SOC recomendado | 10% to 95% |
| Peso de la celda | 1805 +/- 30g |
| Densidad de energia | >=240Wh/kg a 1/3C |
| Discharge Power @ 25C | >=2700W |
Parámetros del módulo derivado
Based on a 2P3S configuración, the module uses six 117Ah NMC prismatic cells, with two cells connected in parallel and three groups connected in series. The following module values are derived directly from the supplied cell specification and the 2P3S electrical configuration.
| Articulo | Valor |
|---|---|
| Configuración del módulo | 2P3S |
| Cantidad de celdas | 6 |
| Posicionamiento estándar del módulo | VDA355-oriented |
| Capacidad nominal | 234Ah |
| Voltaje nominal | 11.25V |
| Energía nominal estimada | Approx. 2.63kWh |
| Rango de voltaje de funcionamiento estándar | 8.4V-13.2V |
| Rango de voltaje de baja temperatura | 7.5V-13.2V cuando -20C < T <= 0C |
| Rango de voltaje de temperatura extremadamente baja | 6.3V-13.2V cuando -30C <= T <= -20C |
| Corriente de carga continua máxima | 456A |
| Corriente de carga estándar | 78A |
| Corriente de descarga continua máxima | 456A |
| Corriente máxima de descarga (30s) | 1338A |
| Corriente máxima de descarga (10s) | 1834A |
| Temperatura de carga | -20C to 55C |
| Temperatura de descarga | -30C to 55C |
| Rango de SOC recomendado | 10% to 95% |
| Peso estimado solo de celda | Approx. 10.83kg |
| Estimated Minimum Energy | Approx. 2.53kWh a 114Ah basis |
Aplicaciones
| Área de aplicación | Descripción |
|---|---|
| Paquetes de baterías para vehículos eléctricos de pasajeros | Suitable for EV battery systems that require compact NMC module architecture and strong discharge capability |
| Vehículos comerciales ligeros | Supports electrification projects that need standardized module planning and scalable pack integration |
| Vehículos comerciales medianos | Can be used in modular battery development for higher-demand vehicle platforms |
| Cajas de batería personalizadas | Suitable for projects that benefit from VDA355-style module packaging logic |
| Traction Battery Platforms | Practical for prototype, development-stage, and modular vehicle battery systems |
LYTH se centra en convertir celdas de batería en módulos prácticos y soluciones PACK para proyectos reales de vehículos y energía.. Más allá del suministro de productos de baterías, we support customers with module configuration planning, coincidencia de estructura, desarrollo orientado a aplicaciones, and follow-up PACK integration based on project requirements. If you are looking for a VDA355-standard NMC battery module for EV battery systems, LYTH can support your project from cell selection to module design and scalable system cooperation.
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