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2Module de batterie P3S 117 Ah VDA355 NMC

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2Module de batterie P3S 117 Ah VDA355 NMC

CATÉGORIE ET TAGS:
Module de batterie, Module de batterie NMC, Module de batterie VDA

2P3S 117Ah NMC battery module is an standard VDA355 lithium ion battery module with FPC solution which can maximises battery module stability and saves space. Il a déjà certifié avec MSDS, Certification UN38.3 et transport maritime.

Conditions d'expédition
Détails de l'emballage cartons , palettes ou caisses en contreplaqué
Conditions d'expédition: EXW, GOUSSET, CIF, DDU, DDP
Mode d'expédition: Par avion, par la mer, par voie terrestre

Conditions de paiement
Prix de détail/prix de gros négociable
Conditions de paiement T/T (Virement bancaire)

enquête

Caractéristiques

Présentation du module

The 2P3S 117Ah NMC battery module is designed for EV battery pack integration where module standardization, puissance électrique stable, and scalable pack architecture are important. Basé sur un concept de module standard VDA355, ce module convient aux plates-formes de véhicules électriques pour passagers, systèmes de batteries pour véhicules utilitaires légers, and custom vehicle electrification projects that require a compact and structured module foundation. Compared with direct cell integration, a module-based approach helps simplify pack design, groupement électrique, and system expansion.

Fondation cellulaire

This module is built from SVOLT CE1L4L36B-117Ah cellules prismatiques lithium-ion. According to the supplied product standard, la cellule est un 117Ah 3.75V rechargeable NMC power battery designed for traction applications and controlled operating conditions.

Article	Valeur
Fabricant de cellules	SVOLT
Modèle de cellule	`CE1L4L36B-117Ah`
Type de cellule	Cellule Li-ion prismatique
Chimie	NMC
Capacité nominale	`>=117Ah` à `1/3C`
Énergie nominale	`>=438.7Wh` à `1/3C`
Tension nominale	`3.75V`
Plage de tension standard	`2.8V-4.4V`
Plage de tension à basse température	`2.5V-4.4V` quand `-20C < T <= 0C`
Plage de tension à basse température extrême	`2.1V-4.4V` quand `-30C <= T <= -20C`
ACR (1kHz)	`<=0.4 mOhm`
RCD	`<=0.8 mOhm`
Outgoing Voltage	`3.970 +/- 0.010V`
Courant de charge continu maximum	`228A`
Courant de charge standard	`39A`
Courant de décharge continu maximum	`228A`
Courant de décharge de pointe (30s)	`669A`
Courant de décharge de pointe (10s)	`917A`
Température de charge	`-20C to 55C`
Température de décharge	`-30C to 55C`
Cycle de vie	`>=1400 cycles`
Gamme SOC recommandée	`10% to 95%`
Poids de la cellule	`1805 +/- 30g`
Densité d'énergie	`>=240Wh/kg` à `1/3C`
Discharge Power @ 25C	`>=2700W`

Paramètres du module dérivé

Basé sur un 2P3S configuration, the module uses six 117Ah Cellules prismatiques NMC, with two cells connected in parallel and three groups connected in series. Les valeurs de module suivantes sont dérivées directement de la spécification de cellule fournie et du 2P3S configuration électrique.

Article	Valeur
Configuration des modules	`2P3S`
Quantité de cellules	`6`
Positionnement standard du module	`VDA355-oriented`
Capacité nominale	`234Ah`
Tension nominale	`11.25V`
Énergie nominale estimée	`Approx. 2.63kWh`
Plage de tension de fonctionnement standard	`8.4V-13.2V`
Plage de tension à basse température	`7.5V-13.2V` quand `-20C < T <= 0C`
Plage de tension à basse température extrême	`6.3V-13.2V` quand `-30C <= T <= -20C`
Courant de charge continu maximum	`456A`
Courant de charge standard	`78A`
Courant de décharge continu maximum	`456A`
Courant de décharge de pointe (30s)	`1338A`
Courant de décharge de pointe (10s)	`1834A`
Température de charge	`-20C to 55C`
Température de décharge	`-30C to 55C`
Gamme SOC recommandée	`10% to 95%`
Poids estimé des cellules uniquement	`Approx. 10.83kg`
Estimated Minimum Energy	`Approx. 2.53kWh` à `114Ah` basis

Applications

Domaine d'application	Description
Packs de batteries pour véhicules électriques passagers	Suitable for EV battery systems that require compact NMC module architecture and strong discharge capability
Véhicules utilitaires légers	Supports electrification projects that need standardized module planning and scalable pack integration
Véhicules utilitaires moyens	Can be used in modular battery development for higher-demand vehicle platforms
Boîtiers de batterie personnalisés	Convient aux projets qui bénéficient de la logique d'empaquetage de modules de style VDA355
Traction Battery Platforms	Practical for prototype, development-stage, and modular vehicle battery systems

LYTH se concentre sur la transformation des cellules de batterie en modules pratiques et en solutions PACK pour de vrais projets de véhicules et d'énergie. Au-delà de la fourniture de produits de batteries, nous aidons les clients dans la planification de la configuration des modules, correspondance de structure, développement orienté application, et suivi de l'intégration du PACK en fonction des exigences du projet. Si vous recherchez un module de batterie NMC conforme à la norme VDA355 pour les systèmes de batterie EV, LYTH peut soutenir votre projet depuis la sélection des cellules jusqu'à la conception des modules et la coopération système évolutive.