2Il modulo batteria P3S 117Ah NMC è un modulo batteria agli ioni di litio VDA355 standard con soluzione FPC che può massimizzare la stabilità del modulo batteria e risparmiare spazio. Ha già certificato con MSDS, Certificazione UN38.3 e trasporto marittimo.
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Il modulo batteria 2P3S 117Ah NMC è progettato per l'integrazione del pacco batteria EV in cui la standardizzazione del modulo, uscita elettrica stabile, e l'architettura del pacchetto scalabile sono importanti. Basato su un concetto di modulo standard VDA355, questo modulo è adatto per piattaforme EV passeggeri, sistemi di batterie per veicoli commerciali leggeri, e progetti di elettrificazione di veicoli personalizzati che richiedono una base modulare compatta e strutturata. Rispetto all'integrazione diretta delle celle, un approccio basato su moduli aiuta a semplificare la progettazione della confezione, raggruppamento elettrico, ed espansione del sistema.
Questo modulo è costruito da SVOLT CE1L4L36B-117Ah celle prismatiche agli ioni di litio. Secondo lo standard di prodotto fornito, la cella è a 117Ah 3.75V Batteria di alimentazione NMC ricaricabile progettata per applicazioni di trazione e condizioni operative controllate.
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Produttore di celle | SVOLTO |
| Modello cellulare | CE1L4L36B-117Ah |
| Tipo di cellula | Cella prismatica agli ioni di litio |
| Chimica | NMC |
| Capacità nominale | >=117Ah a 1/3C |
| Energia nominale | >=438.7Wh a 1/3C |
| Voltaggio nominale | 3.75V |
| Gamma di tensione standard | 2.8V-4.4V |
| Intervallo di tensione a bassa temperatura | 2.5V-4.4V Quando -20C < T <= 0C |
| Intervallo di tensione a temperature estremamente basse | 2.1V-4.4V Quando -30C <= T <= -20C |
| ACR (1kHz) | <=0.4 mOhm |
| DCR | <=0.8 mOhm |
| Tensione in uscita | 3.970 +/- 0.010V |
| Corrente di carica continua massima | 228A |
| Corrente di carica standard | 39A |
| Corrente di scarica continua massima | 228A |
| Corrente di scarica di picco (30S) | 669A |
| Corrente di scarica di picco (10S) | 917A |
| Temperatura di carica | -20C to 55C |
| Temperatura di scarico | -30C to 55C |
| Ciclo di vita | >=1400 cycles |
| Intervallo SOC consigliato | 10% to 95% |
| Peso cellulare | 1805 +/- 30g |
| Densita 'energia | >=240Wh/kg a 1/3C |
| Potenza di scarica a 25°C | >=2700W |
Basato su a 2P3S configurazione, il modulo ne utilizza sei 117Ah Celle prismatiche NMC, con due celle collegate in parallelo e tre gruppi collegati in serie. I seguenti valori del modulo derivano direttamente dalla specifica della cella fornita e dal 2P3S configurazione elettrica.
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Configurazione del modulo | 2P3S |
| Quantità di celle | 6 |
| Posizionamento standard del modulo | VDA355-oriented |
| Capacità nominale | 234Ah |
| Voltaggio nominale | 11.25V |
| Energia nominale stimata | Approx. 2.63kWh |
| Intervallo di tensione operativa standard | 8.4V-13.2V |
| Intervallo di tensione a bassa temperatura | 7.5V-13.2V Quando -20C < T <= 0C |
| Intervallo di tensione a temperature estremamente basse | 6.3V-13.2V Quando -30C <= T <= -20C |
| Corrente di carica continua massima | 456A |
| Corrente di carica standard | 78A |
| Corrente di scarica continua massima | 456A |
| Corrente di scarica di picco (30S) | 1338A |
| Corrente di scarica di picco (10S) | 1834A |
| Temperatura di carica | -20C to 55C |
| Temperatura di scarico | -30C to 55C |
| Intervallo SOC consigliato | 10% to 95% |
| Peso stimato della sola cella | Approx. 10.83kg |
| Energia minima stimata | Approx. 2.53kWh a 114Ah base |
| Area di applicazione | Descrizione |
|---|---|
| Pacchi batteria per veicoli elettrici per passeggeri | Adatto per sistemi di batterie per veicoli elettrici che richiedono un'architettura del modulo NMC compatta e un'elevata capacità di scarica |
| Veicoli commerciali leggeri | Supporta progetti di elettrificazione che richiedono una pianificazione dei moduli standardizzata e l'integrazione di pacchetti scalabili |
| Veicoli commerciali medi | Può essere utilizzato nello sviluppo di batterie modulari per piattaforme di veicoli più richiesti |
| Involucri per batterie personalizzati | Adatto a progetti che beneficiano della logica di packaging dei moduli in stile VDA355 |
| Piattaforme per batterie di trazione | Pratico per prototipo, fase di sviluppo, e sistemi di batterie per veicoli modulari |
LYTH si concentra sulla trasformazione delle celle della batteria in soluzioni pratiche di moduli e PACK per progetti reali di veicoli ed energia. Oltre alla fornitura di prodotti a batteria, supportiamo i clienti nella pianificazione della configurazione dei moduli, corrispondenza della struttura, sviluppo orientato alle applicazioni, e integrazione successiva del PACK in base ai requisiti del progetto. Se stai cercando un modulo batteria NMC standard VDA355 per sistemi di batterie per veicoli elettrici, LYTH può supportare il tuo progetto dalla selezione delle celle alla progettazione del modulo e alla cooperazione di sistemi scalabili.
