Il modulo batteria D221N113-2P8S è un VDA590 standard- Modulo batteria agli ioni di litio MEB con soluzione FPC che massimizza la stabilità del modulo batteria e consente di risparmiare spazio.
Termini di spedizione
Dettagli dell'imballaggio cartoni , pallet o casse di compensato
Termini di spedizione: EXW, FOB, CIF, DDU, DDP
Modo di spedizione: In aereo, per mare, via terra
Termini di pagamento
Prezzo al dettaglio/Prezzo all'ingrosso negoziabile
Termini di pagamento T/T (Bonifico bancario)
La piattaforma MEB adotta il concetto di design modulare per standardizzare e modularizzare le varie parti del veicolo, con un alto tasso di generalizzazione, che non solo migliora l'efficienza produttiva e riduce i costi di produzione, rendendo i modelli più competitivi in termini di prezzo, ma consente anche il rapido lancio di modelli con configurazioni diverse a seconda della domanda del mercato e la costruzione di una matrice di prodotto completa.
Dalla fine del prodotto, il design modulare della piattaforma MEB porterà numerosi vantaggi. In termini di spazio, la piattaforma MEB riduce i sistemi complessi come il motore anteriore e la trasmissione necessari per i modelli a carburante tradizionale, e mette la batteria scarica sotto l'auto e integrata nell'architettura del telaio, che offre ai modelli con piattaforma MEB vantaggi come un passo più ampio e sbalzi anteriori e posteriori più corti, e più spazio dietro.
Specifiche del prodotto | |||
No. | Parametri | D221N113-2P8S | Osservazioni |
1 | Tipo di batteria | L221N113 | |
2 | Capacità nominale | 227ah | 1Capacità C |
3 | Voltaggio nominale | 29.36V | 1Capacità C |
4 | Lunghezza totale | 590± 1 mm | |
5 | Larghezza totale | 225.5mm±1 mm | |
6 | Altezza totale | 110± 1 mm | |
7 | Peso | 31.4kg | |
8 | Gamma di tensione | 22.4V-34,8 V | |
9 | Resistenza interna | ≤5mΩ@25℃,300AScarico,10S,70%SOC,ERA | |
≤5mΩ@25℃,300Ricarica,10S, 70%SOC,ERA | |||
10 | Finestra di utilizzo del SOC consigliata | 0~2diecimila km:0%~95% 2~4diecimila km:0%~95% >4diecimila:3%~95% | |
11 | Temperatura di lavoro | Temperatura di carica:-20~ 55 ℃ | |
Temperatura di scarico:-30~ 55 ℃ | |||
12 | Ciclo di vita | 1200cicli a temperatura ambiente, Capacità tasso di fidelizzazione non inferiore all'80% | a)Il modulo batteria viene caricato secondo la strategia di ricarica rapida della nostra azienda. b)Scarica alla tensione finale a 1C. c)Ripetere a)~b) |
13 | Mantenimento della carica e recupero della capacità | (1)25℃_100%SOC_Il mantenimento della carica per 30 giorni non deve essere inferiore a 95% della capacità iniziale, e il recupero della capacità non dovrebbe essere inferiore a 99% della capacità iniziale.(2)45℃_100%SOC_The 30 giorni di mantenimento della carica non devono essere inferiori a 92% della capacità iniziale, e il recupero della capacità non dovrebbe essere inferiore a 95% della capacità iniziale. | |
14 | Magazzinaggio | Temperatura di conservazione standard:-20°C~25°C | |
Temperatura assoluta di conservazione:-20°C~60°C | A breve termine (entro 1 mese) | ||
Umidità di stoccaggio:<70%RH |
(Si prega di fare riferimento all'accordo tecnico firmato per i parametri specifici del modulo al momento della consegna. Per la personalizzazione contattateci.)
Forniamo prodotti su misura :
1. Configurazione del modulo batteria: Puoi scegliere 1P 16S, 4P4S , ecc. Sono anche tipi di moduli batteria MEN standard VDA590 ;
2.FPC: LYTH Battery può fornire tipi FPC a stampo aperto ;
3. Altre configurazioni personalizzate : come 1P6S, 1P10S, 2P6S ,ecc
4. Soluzione via cavo: Lunghezza del cavo personalizzata, tipi di connettori .
Prodotti correlati :
2Batteria al litio VDA355 P6S-58 | Moduli Svolt 1P12S-51 VDA355 | 2Modulo batteria NMC P7S-58 |
Sono disponibili prezzi individuali per progetti su larga scala e richieste all'ingrosso.
Contatto:
E-mail: info@lythbattery.com
Telefono/Whatsapp/Wechat : +86.13603880312