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Module de batterie Li-ion CALB MEB VDA590, Modules NMC 2P8S 113Ah pour EV

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Module de batterie Li-ion CALB MEB VDA590, Modules NMC 2P8S 113Ah pour EV

CATÉGORIE ET TAGS:
Module de batterie, Module de batterie VDA

Le module de batterie D221N113-2P8S est un VDA590 standard- Module de batterie lithium-ion MEB avec solution FPC qui peut maximiser la stabilité du module de batterie et économiser de l'espace.

Conditions d'expédition
Détails de l'emballage cartons , palettes ou caisses en contreplaqué
Conditions d'expédition: EXW, GOUSSET, CIF, DDU, DDP
Mode d'expédition: Par avion, par la mer, par voie terrestre

Conditions de paiement
Prix de détail/prix de gros négociable
Conditions de paiement T/T (Virement bancaire)

enquête

Caractéristiques

Module de batterie Li-ion CALB MEB VDA590, Modules NMC 2P8S 113Ah pour EV

La plateforme MEB adopte le concept de conception modulaire pour standardiser et modulariser les différentes parties du véhicule, avec un taux de généralisation élevé, ce qui améliore non seulement l'efficacité de la production et réduit le coût de production, rendre les modèles plus compétitifs en termes de prix, mais permet également le lancement rapide de modèles avec différentes configurations en fonction de la demande du marché et la construction d'une matrice produit complète.

De la fin du produit, la conception modulaire de la plateforme MEB apportera de nombreux avantages. En termes d'espace, la plate-forme MEB réduit les systèmes complexes tels que le moteur avant et le groupe motopropulseur requis pour les modèles à carburant traditionnels, et place la batterie à plat sous la voiture et intégrée à l'architecture du châssis, ce qui confère aux modèles à plateforme MEB des avantages tels qu'un empattement plus grand et des porte-à-faux avant et arrière plus courts, et plus d'espace à l'arrière.

Spécification du produit
Non.	Paramètres	D221N113-2P8S	Remarques
1	Type de batterie	L221N113
2	Capacité nominale	227Ah	1Capacité C
3	Tension nominale	29.36V	1Capacité C
4	Longueur totale	590±1 mm
5	Largeur totale	225.5mm±1mm
6	Hauteur totale	110±1 mm
7	Poids	31.4kg
8	Plage de tension	22.4V-34,8V
9	Résistance interne	≤5mΩ@25℃，300ADécharge，10s，70%COS，ÉTAIT
9	Résistance interne	≤5mΩ@25℃，300Chargement，10s， 70%COS，ÉTAIT
10	Fenêtre d’utilisation recommandée du SOC	0~2dix mille km:0%~95% 2~4dix mille km:0%~95% >4dix mille:3%~95%
11	Température de fonctionnement	Température de charge:-20~ 55 ℃
11	Température de fonctionnement	Température de décharge:-30~ 55 ℃
12	Cycle de vie	1200cycles à température ambiante, Capacité taux de rétention non inférieur à 80 %	a) Le module de batterie est chargé selon la stratégie de charge rapide de notre entreprise. b) Décharge à la tension finale à 1C. c）Répéter a）~b)
13	Rétention de charge et récupération de capacité	（1）25℃_100%SOC_La rétention de charge de 30 jours ne doit pas être inférieure à 95% de la capacité initiale, et la récupération de capacité ne devrait pas être inférieure à 99% de la capacité initiale.（2）45℃_100%SOC_Le 30 jours de rétention des frais ne doivent pas être inférieurs à 92% de la capacité initiale, et la récupération de capacité ne devrait pas être inférieure à 95% de la capacité initiale.
14	Stockage	Température de stockage standard:-20°C~25°C
		Température absolue de stockage:-20°C~60°C	Court terme (dans 1 mois)
		Humidité de stockage:<70%RH

(Veuillez vous référer à l'accord technique signé pour les paramètres spécifiques du module au moment de la livraison. Pour la personnalisation, veuillez nous contacter.)

Nous fournissons des produits sur mesure sur :

1. Configuration du module batterie: Vous pouvez choisir 1P 16S, 4P4S , ect. Il s'agit également de types de modules de batterie MEN standard VDA590. ;

2.FPC: La batterie LYTH peut fournir des types FPC à moule ouvert ;

3. Autres configurations sur mesure : comme 1P6S, 1P10S, 2P6S ,ect

4. Solution de câble: Longueur de câble personnalisée, types de connecteurs .

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