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Le module de batterie VDA355 est devenu l'une des plates-formes de modules de batterie standardisées les plus largement adoptées dans le véhicule électrique. (EV) industrie. En standardisant les dimensions mécaniques tout en permettant des configurations électriques flexibles, Le VDA355 permet aux fabricants de batteries et aux équipementiers de créer des systèmes de batteries évolutifs en utilisant différents fournisseurs et capacités de cellules de batterie..
Cette base de données fournit un aperçu complet des plates-formes de cellules de batterie VDA355 actuellement prises en charge par LYTH., y compris les fabricants de batteries compatibles, configurations de modules, spécifications électriques, et applications typiques. À mesure que de nouvelles technologies de batteries émergent, cette base de données continuera à être mise à jour.
La compatibilité des cellules de batterie fait référence à la capacité d'intégrer différentes cellules de batterie prismatiques dans la même plate-forme de module standardisée VDA355 tout en conservant des dimensions externes et des interfaces mécaniques cohérentes..
Au lieu de repenser le boîtier du module, les fabricants peuvent sélectionner différentes cellules de batterie et les configurer en diverses combinaisons en série et en parallèle pour répondre à différentes exigences de tension et de capacité.
Une plate-forme de modules de batterie standardisée offre des avantages significatifs en matière d'ingénierie et de fabrication.
Les principaux avantages comprennent:
| Article | spécification |
|---|---|
| Standard | VDA355 |
| Longueur du module | 355 mm |
| Largeur du module | 151.5 mm |
| Hauteur du module | 108 mm |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel |
| Type de cellule | Cellules lithium-ion prismatiques |
| Chimie cellulaire | NMC |
| Service OEM | Soutenu |
| Service d'ODM | Soutenu |
LYTH prend actuellement en charge les plates-formes de cellules de batterie suivantes pour les modules de batterie VDA355.
| Fabricant | Chimie | Capacité des cellules | Configurations disponibles |
| CHAUVE | NMC | 58Ah | 5 |
| Énergie | NMC | 58Ah | 5 |
| REPT | NMC | 117Ah | 4 |
| REPT | NMC | 177Ah | 2 |
| Cellule de batterie | Configuration | Tension | Capacité | v batterie de moteur de pêche à la traîne marine lifepo4 | Statut |
| CALB 58Ah | 1P12S | 44.04V | 58Ah | 2.55kWh | Production |
| CALB 58Ah | 2P6S | 22.02V | 116Ah | 2.55kWh | Production |
| CALB 58Ah | 3P4S | 14.68V | 174Ah | 2.55kWh | Production |
| CALB 58Ah | 4P3S | 11.01V | 232Ah | 2.55kWh | Production |
| CALB 58Ah | 6P2S | 7.34V | 348Ah | 2.55kWh | Production |
| EVE 58Ah | 1P12S | 44.04V | 58Ah | 2.55kWh | Production |
| EVE 58Ah | 2P6S | 22.02V | 116Ah | 2.55kWh | Production |
| EVE 58Ah | 3P4S | 14.68V | 174Ah | 2.55kWh | Production |
| EVE 58Ah | 4P3S | 11.01V | 232Ah | 2.55kWh | Production |
| EVE 58Ah | 6P2S | 7.34V | 348Ah | 2.55kWh | Production |
| REPT 117Ah | 1P6S | 22.20V | 117Ah | 2.60kWh | Production |
| REPT 117Ah | 2P3S | 11.10V | 234Ah | 2.60kWh | Production |
| REPT 117Ah | 3P2S | 7.40V | 351Ah | 2.60kWh | Production |
| REPT 117Ah | 6P1S | 3.70V | 702Ah | 2.60kWh | Production |
| REPT 177Ah | 1P4S | 14.80V | 177Ah | 2.62kWh | Production |
| REPT 177Ah | 2P2S | 7.40V | 354Ah | 2.62kWh | Production |
| Configuration | Capacité des cellules | Tension | v batterie de moteur de pêche à la traîne marine lifepo4 |
| 1P12S | 58Ah | 44.04V | 2.55kWh |
| 2P6S | 58Ah | 22.02V | 2.55kWh |
| 3P4S | 58Ah | 14.68V | 2.55kWh |
| 4P3S | 58Ah | 11.01V | 2.55kWh |
| 6P2S | 58Ah | 7.34V | 2.55kWh |
| 1P6S | 117Ah | 22.20V | 2.60kWh |
| 2P3S | 117Ah | 11.10V | 2.60kWh |
| 3P2S | 117Ah | 7.40V | 2.60kWh |
| 6P1S | 117Ah | 3.70V | 2.60kWh |
| 1P4S | 177Ah | 14.80V | 2.62kWh |
| 2P2S | 177Ah | 7.40V | 2.62kWh |
La plateforme VDA355 convient à une large gamme de systèmes alimentés par batterie.
Les applications typiques incluent:
Alors que la technologie des batteries continue d’évoluer, la plate-forme VDA355 devrait prendre en charge des cellules de batterie supplémentaires de haute capacité tout en conservant ses dimensions mécaniques standardisées.
Feuille de route de compatibilité actuelle:
La base de données continuera de s'élargir à mesure que de nouvelles cellules de batterie et plates-formes de modules seront disponibles..
Oui. La norme VDA355 définit les dimensions des modules externes plutôt que de restreindre les fabricants à une cellule de batterie spécifique. Tant que les dimensions des cellules de la batterie et l'architecture du module sont compatibles, différents fabricants’ les cellules peuvent être intégrées à la plateforme VDA355.
LYTH propose actuellement des solutions de modules de batterie VDA355 basées sur CALB 58Ah, EVE Énergie 58Ah, REPT 117Ah, et cellules de batterie NMC prismatiques REPT 177 Ah.
Les configurations traditionnelles 1P12S et 2P6S restent largement utilisées dans l'industrie automobile, tandis que le 1P6S est devenu de plus en plus populaire avec l'adoption de cellules de batterie de plus grande capacité.
Non. Bien que développé à l'origine pour les applications automobiles, Les modules de batterie VDA355 sont également largement utilisés dans les AGV, équipement industriel, systèmes marins, EV commercial, et systèmes de stockage d'énergie par batterie.
LYTH se spécialise dans la conception et la fabrication de modules de batteries au lithium standardisés et personnalisés pour les applications de mobilité électrique et de stockage d'énergie..
Notre gamme VDA355 prend actuellement en charge plusieurs plates-formes de cellules de batterie de CALB, Énergie, et REPT, couvrant une large gamme de configurations de modules pour les projets OEM et ODM dans le monde entier.
Cette base de données de compatibilité sera continuellement mise à jour à mesure que de nouvelles technologies de cellules de batterie et des solutions de modules standardisées seront disponibles..