2P8S 230Ah LiFePO4 Batteriemodul mit 25,6V Nennspannung, 460Ah Kapazität, und bis zu 4000 Zyklen für die PACK-Integration, Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge, und Energiespeicheranwendungen.
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Das 2P8S 230Ah LiFePO4-Batteriemodul besteht aus prismatischen L173F230A-Aluminiumschalenzellen und ist für die Batterie-PACK-Integration konzipiert, Entwicklung von Energiespeichersystemen, und maßgeschneiderte Energieanwendungen. Mit einer Nennspannung von 25,6 V und einer Nennkapazität von 460 Ah, Dieses Modul bietet eine stabile elektrische Plattform und eine zuverlässige Ausgabe für das Medium- und Batteriesysteme mit großer Kapazität.
Entwickelt für die praktische Downstream-Integration, Das Modul vereint strukturelle Stärke, thermische Anpassungsfähigkeit, und Montagekomfort in einer großformatigen LFP-Modullösung. Es nutzt natürliche Kühl- und Heizfilmunterstützung, um die Temperaturanpassungsfähigkeit zu verbessern, Damit eignet es sich für die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen, spezielle elektrische Geräte, stationäre Energiespeichersysteme, und andere Projekte, die ein robustes Batteriemodul mit hoher Kapazität erfordern.
Zellstiftung
| Artikel | Wert |
|---|---|
| Produkttyp | Batteriemodul |
| Aufbau | 2P8S |
| Basiszellmodell | L173F230A |
| Chemie | LiFePO4 |
| Nennspannung | 25.6V. |
| Nennleistung | 460Ah |
| Betriebsspannung | 20V-29,2V |
| Modulgewicht | 70 ± 2,0 kg |
| Modulgröße | 901 ± 1.5 × 178.7 ± 1 × 220.2 ± 1 mm |
| Installationsgröße | 884 ± 1.5 × 162 ± 0.5 mm |
| Energiedichte | 169.3Wh/kg |
| Maximaler Dauerladestrom | 460EIN |
| Maximaler Impulsladestrom | 920EIN |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 460EIN |
| Maximaler Impulsentladestrom | 920EIN |
| Isolierungsanforderung | ≥100 MΩ |
| Kühlungsmethode | Natürliche Kühlung |
| Heizmethode | Heizfolie |
| Empfohlenes SOC-Fenster | 5%-95% |
| Versand-SOC | 30% ± 5% |
| Zellspannungsunterschied | <8mV |
| Betriebstemperatur | Erfüllen: -30°C bis 65 °C; Aufladen: -30° C bis 55 ° C. |
| Lagertemperatur | -20°C bis 45 °C |
| Lebensdauer | ≥4000 Zyklen bei 25°C, 1C/1C, 2.5-3.65V., mit nicht weniger als 80% Die anfängliche Kapazität bleibt erhalten |
Anwendungen
| Anwendungsbereich | Beschreibung |
|---|---|
| Integration von EV-Batteriepaketen | Geeignet für die nachgeschaltete PACK-Montage in Elektrofahrzeug- und Traktionsbatteriesystemen |
| Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen | Unterstützt das Design von Batteriesystemen mit höherer Kapazität für Busse, Logistikfahrzeuge, und Versorgungsplattformen |
| Entwicklung von Energiespeichersystemen | Einsetzbar in modularen LiFePO4-Batteriesystemen zur stationären Speicherintegration |
| Elektrogeräte für besondere Zwecke | Geeignet für industrielle Elektrogeräte und kundenspezifische Energieanwendungen |
| Kundenspezifische Batterieprojekte | Eine praktische Modulplattform für die Entwicklung von OEM- und ODM-Batteriesystemen |
LYTH Marketing und Integration
LYTH konzentriert sich darauf, qualifizierte Batteriezellen und -module in praktische PACK- und Systemlösungen für reale Fahrzeug- und Energieprojekte umzuwandeln. Basierend auf Kundenanforderungen, Wir unterstützen die Modulauswahl, Strukturplanung, PACK-Integration, und maßgeschneiderte Batteriesystementwicklung. Wenn Sie ein LiFePO4-Batteriemodul mit hoher Kapazität für die nachgelagerte PACK-Montage oder komplette Systemkooperation suchen, LYTH kann Ihr Projekt von der Modulauswahl bis zur integrierten Lösungsentwicklung unterstützen.
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