2Modulo batteria P8S 230Ah LiFePO4

» Modulo batteria » Modulo batteria LiFePO4 2P8S 230Ah

2Modulo batteria P8S 230Ah LiFePO4

CATEGORIA E TAG:
Modulo batteria, Modulo batteria LFP

2Modulo batteria P8S 230Ah LiFePO4 con tensione nominale 25,6V, 460Capacità AH, e fino a 4000 cicli per l'integrazione del PACK, Sistemi di batterie per veicoli elettrici, e applicazioni di stoccaggio dell'energia.

Termini di spedizione
Dettagli dell'imballaggio cartoni , pallet o casse di compensato
Termini di spedizione: EXW, FOB, CIF, DDU, DDP
Modo di spedizione: In aereo, per mare, via terra

Termini di pagamento
Prezzo al dettaglio/Prezzo all'ingrosso negoziabile
Termini di pagamento T/T (Bonifico bancario)

inchiesta

Specifiche

Il modulo batteria LiFePO4 2P8S 230Ah è costruito con celle prismatiche L173F230A con guscio in alluminio ed è progettato per l'integrazione del PACCO batteria, sviluppo di sistemi di accumulo dell’energia, e applicazioni di potenza personalizzate. Con una tensione nominale di 25,6 V e una capacità nominale di 460 Ah, questo modulo fornisce una piattaforma elettrica stabile e un output affidabile per il mezzo- e sistemi di batterie di grande capacità.

Progettato per una pratica integrazione a valle, il modulo unisce resistenza strutturale, adattabilità termica, e comodità di assemblaggio in un'unica soluzione di moduli LFP di grande formato. Utilizza il supporto naturale del film di raffreddamento e riscaldamento per migliorare l'adattabilità della temperatura, rendendolo adatto all’elettrificazione dei veicoli commerciali, apparecchiature elettriche speciali, sistemi stazionari di accumulo dell’energia, e altri progetti che richiedono un robusto modulo batteria ad alta capacità.

Fondazione cellulare

Articolo	Valore
Tipo di prodotto	Modulo batteria
Configurazione	2P8S
Modello di cella base	L173F230A
Chimica	LiFePO4
Voltaggio nominale	25.6V
Capienza stimata	460ah
Tensione di funzionamento	20V-29.2V
Peso del modulo	70 ± 2,0 kg
Dimensioni del modulo	901 ± 1.5 × 178.7 ± 1 × 220.2 ± 1 mm
Dimensioni di installazione	884 ± 1.5 × 162 ± 0.5 mm
Densita 'energia	169.3Wh/kg
Corrente di carica continua massima	460UN
Corrente di carica a impulsi massima	920UN
Corrente di scarica continua massima	460UN
Corrente di scarica massima a impulsi	920UN
Requisito di isolamento	≥100 MΩ
Metodo di raffreddamento	Raffreddamento naturale
Metodo di riscaldamento	Pellicola riscaldante
Finestra SOC consigliata	5%-95%
SOC di spedizione	30% ± 5%
Differenza di tensione delle celle	<8mV
temperatura di esercizio	Scarico: -30da °C a 65 °C; Caricare: -30° C a 55 ° C.
Temperatura di conservazione	-20da °C a 45 °C
Ciclo di vita	≥4000 cicli a 25°C, 1C/1C, 2.5-3.65V, con non meno di 80% capacità iniziale mantenuta

Applicazioni

Area di applicazione	Descrizione
Integrazione del PACCO batterie EV	Adatto per l'assemblaggio a valle del PACK nei sistemi di batterie per veicoli elettrici e trazione
Elettrificazione dei veicoli commerciali	Supporta la progettazione di sistemi di batterie ad alta capacità per gli autobus, veicoli logistici, e piattaforme di utilità
Sviluppo di sistemi di accumulo dell'energia	Può essere utilizzato in sistemi di batterie modulari LiFePO4 per l'integrazione dello stoccaggio stazionario
Apparecchiature elettriche per usi speciali	Adatto per apparecchiature elettriche industriali e applicazioni di potenza personalizzate
Progetti di batterie personalizzate	Una pratica piattaforma modulare per lo sviluppo di sistemi di batterie OEM e ODM

LYTH Marketing e integrazione

LYTH si concentra sulla trasformazione di celle e moduli batteria qualificati in PACK pratici e soluzioni a livello di sistema per progetti energetici e di veicoli reali. In base alle esigenze del cliente, supportiamo la selezione del modulo, pianificazione strutturale, Integrazione PACK, e sviluppo personalizzato di sistemi di batterie. Se stai cercando un modulo batteria LiFePO4 ad alta capacità per l'assemblaggio PACK a valle o la cooperazione completa del sistema, LYTH può supportare il tuo progetto dalla selezione dei moduli allo sviluppo di soluzioni integrate.