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CALB MEB EV Batteriemodul VDA590 Lithiumbatterie NMC 1P12S-147Ah für Elektroauto
KATEGORIE UND TAGS:Batteriemodul, VDA-Batteriemodul
Das Batteriemodul D221N147-1P12S ist ein Standard-VDA590- MEB-Lithium-Ionen-Batteriemodul mit FPC-Lösung, das die Stabilität des Batteriemoduls maximiert und Platz spart.
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Verpackungsdetails Kartons , Paletten oder Sperrholzkisten
Versandbedingungen: EXW, FOB, CIF, DDU, DDP
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- Spezifikationen
CALB MEB EV Batteriemodul VDA590 Lithiumbatterie NMC 1P12S-147Ah für Elektroauto
Die MEB-Plattform übernimmt das modulare Designkonzept, um die verschiedenen Teile des Fahrzeugs zu standardisieren und zu modularisieren, mit einer hohen Generalisierungsrate, Dies verbessert nicht nur die Produktionseffizienz und senkt die Produktionskosten, wodurch die Modelle preislich wettbewerbsfähiger werden, sondern ermöglicht auch die schnelle Einführung von Modellen mit unterschiedlichen Konfigurationen entsprechend der Marktnachfrage und den Aufbau einer vollständigen Produktmatrix.
Vom Produktende, Der modulare Aufbau der MEB-Plattform bringt zahlreiche Vorteile mit sich. Was den Platz angeht, Die MEB-Plattform reduziert die komplexen Systeme wie Frontmotor und Getriebeantriebsstrang, die für herkömmliche Kraftstoffmodelle erforderlich sind, und platziert die Batterie flach unter dem Auto und integriert sie in die Chassis-Architektur, Dadurch erhalten die Modelle der MEB-Plattform Vorteile wie einen größeren Radstand und kürzere Überhänge vorne und hinten, und mehr Platz hinten.
Für das Lithium-Ionen-Batteriemodul vda590-D221N147-1P12S gibt es zwei Optionen . Der Standard ist FPC, Wir können maßgeschneiderte Kabellösungen anbieten . Sie können klicken FPC/CCS im Vergleich zu herkömmlichen Kabelbäumen um die Unterschiede zu sehen.
| Nein. | Artikel | Produktspezifikation | Hinweis |
| D221N147A-1P12SA＆B | |||
| 1 | Zelltyp | L221N147A | |
| 2 | Nennleistung | 147Ah | 25℃ 1C Kapazität |
| 150Ah | 25℃ 1/3C Kapazität | ||
| 3 | Gesamtenergie | 6.54kWh | 25℃ 1C Energie |
| 6.77kWh | 25℃ 1/3CEnergie | ||
| 4 | Nennspannung | 45.12V. | 1/3C-Spannung |
| 44.52V. | 1C-Spannung | ||
| 5 | Länge | 594±1mm | |
| 6 | Breite | 224.5±0,5 mm | |
| 7 | Höhe | 108±1mm | |
| 8 | Gewicht | 30.25±0,3 kg | |
| 9 | Spannungsbereich | 33.6~52,2V | 0~55℃ |
| 10 | DC I.R. | ≤9mΩ@25°C, 2.5C Laden/Entladen, 10so, 70% SOC, WAR | |
| 11 | Empfohlenes SOC-Nutzungsfenster | 5%-97%SOC | |
| 12 | Betriebstemperatur | Ladetemperatur：-20~55 °C | |
| Entladungstemperatur：-30~55 °C | |||
| 13 | Lebensdauer bei Raumtemperatur | 500 Fahrräder, Kapazitätserhaltungsrate von mindestens 90%； 1000 Fahrräder, Kapazitätserhaltungsrate von mindestens 80% | A) Das Batteriemodul wird nach unserer Schnellladestrategie geladen; B) Entladung bei 1C bis zur Abschlussspannung; C) Wiederholen Sie a) ~ b). |
| 14 | Ladungserhaltung und Kapazitätswiederherstellung | (1) Wenn die Umgebungstemperatur 45℃ beträgt, Das Batteriemodul muss bei SOCmax gelagert werden 30 Tage, Die Gebührenerhaltungsrate darf nicht geringer sein als 93% der Entladeleistung bei Raumtemperatur, Die Kapazitätswiederherstellungsrate darf nicht geringer sein als 97% der Entladeleistung bei Raumtemperatur, und die schrittweise Erhöhung des DC-Innenwiderstands darf nicht mehr als betragen 8%. (2) Wenn die Umgebungstemperatur 45℃ beträgt, Das Batteriemodul muss bei SOCmax gelagert werden 90 Tage, Die Kapazitätswiederherstellungsrate darf nicht geringer sein als 95% der Entladeleistung bei Raumtemperatur, und die Erhöhung des DC-Innenwiderstands darf nicht mehr als betragen 20%. (3) Wenn die Umgebungstemperatur 60℃ beträgt, Das Batteriemodul muss bei SOCmax gelagert werden 30 Tage, Die Gebührenerhaltungsrate darf nicht geringer sein als 87% der Entladeleistung bei Raumtemperatur, Die Kapazitätswiederherstellungsrate darf nicht geringer sein als 95% der Entladeleistung bei Raumtemperatur, und die schrittweise Erhöhung des DC-Innenwiderstands darf nicht mehr als betragen 15%. (4) Wenn die Umgebungstemperatur 60℃ beträgt, Das Batteriemodul muss bei SOCmax gelagert werden 90 Tage, Die Kapazitätswiederherstellungsrate darf nicht geringer sein als 90% der Entladeleistung bei Raumtemperatur, und die Erhöhung des DC-Innenwiderstands darf nicht mehr als betragen 40%. | |
| 15
| Lagerung
| Standard-Lagertemperatur：-20°C ~ 25°C | |
| Absolute Lagertemperatur：-40°C ~ 65 °C | Kurzfristig | ||
| Lagerfeuchtigkeit：<70 % relative Luftfeuchtigkeit |
(Die spezifischen Parameter des Moduls zum Zeitpunkt der Lieferung entnehmen Sie bitte der unterzeichneten technischen Vereinbarung. Für Anpassungen kontaktieren Sie uns bitte.)
Wir bieten Maßanfertigungen an :
1. Konfiguration des Batteriemoduls: Sie können 2P 6S wählen, 3P4S , 4P3S usw. Es handelt sich ebenfalls um VDA590-Standard-MEN-Batteriemodultypen ;
2.FPC: LYTH Battery kann offene FPC-Typen anbieten ;
3. Andere maßgeschneiderte Konfigurationen : wie 1P6S, 1P10S, 2P8S ,ect
4. Kabellösung: Benutzerdefinierte Kabellänge, Steckverbindertypen .
VDA-Lithium-Ionen-Batteriezellen empfohlen :
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