Module de batterie au lithium-ion pour application EV 1P12S-58 VDA355 NMC

La norme VDA pour les batteries lithium-ion (également connu sous le nom de VDA 355) est un document de normalisation élaboré par le Verband der Automobilindustrie (VDA). La norme définit les exigences pour la conception, test et assurance qualité des cellules de batterie lithium-ion, spécialement pour les applications automobiles.

Dans le cas des modules de batterie lithium-ion, les normes VDA fourniront des spécifications pour garantir que les modules de batterie sont compatibles avec différentes plates-formes automobiles, en mettant l'accent sur la modularité, sécurité, performances et qualité. Ces normes contribuent à garantir l'interopérabilité et la sécurité entre les différents fabricants et plateformes de l'industrie automobile..

VDA 355 les normes peuvent répondre à des exigences spécifiques pour la conception et la construction des modules de batterie, y compris les dimensions, Caractéristiques électriques, fonctions de gestion thermique et de sécurité. Les fabricants qui respectent ces normes garantissent que leurs modules de batterie peuvent être utilisés dans des systèmes de batteries standardisés plus faciles à intégrer dans les véhicules électriques. (VÉ) et véhicules électriques hybrides (VHE).

En bref, VDA 355 contribue à garantir la sécurité des batteries de votre véhicule électrique, adaptés à leur usage et fonctionnent bien, quel que soit le fabricant. C'est comme avoir une norme universelle pour les câbles de chargement qui fonctionne avec n'importe quel téléphone mobile. – tout est plus simple et plus sûr.

Il existe deux solutions pour le module de batterie 1P12-58 , Solution FPC / CCS ou solution de câble, Cela dépendra des demandes du client .

Nous pouvons appliquer UN38.3, MSDS, Certificat de transport maritime , CE, Rohs ,ATTEINDRE , SCCP selon votre marché principal .

Fiche technique du module de batterie au lithium ion

1. Interface de basse tension du module

Le module contient un harnais de collection connecté au poteau, Et la fin sortante est un connecteur JAE, modèle MX84B020SF1, Le modèle et la définition de PIN correspondants sont indiqués dans le tableau suivant.

2. Interface haute tension du module

Les ensembles de boulons M6 * 12 sont utilisés pour fixer le câble entre la barre conductrice de l'électrode principale et le module à travers le préréglage de l'écrou insert M6 à l'interface haute tension du module.

3. Instruction de décharge

1. Le courant de décharge ne doit pas dépasser le courant de décharge maximum spécifié dans la présente spécification. Une décharge à courant élevé entraînera une baisse rapide de la capacité de la batterie et peut entraîner une surchauffe, et peut même entraîner des conditions extrêmes telles que le tabagisme de la batterie et cracher des substances noires.

2. La batterie doit être déchargée dans la plage de température de décharge absolue: -30℃~55℃ (Voir le tableau des paramètres techniques pour plus de détails).

3. Lorsqu'il est détecté dans l'utilisation normale de la batterie, Un système de gestion de la batterie doit être installé pour éviter la survenue d'une décharge sur la batterie, Si 8 la batterie est surchargée, Cela conduira à la batterie de batterie et créera un risque de sécurité.

4. Afin d'empêcher la survenue d'une décharge trop, La batterie doit être rechargée périodiquement,Pour que la batterie soit à 10% ~ 30% d'état de charge.

(Veuillez vous référer à l'accord technique signé pour les paramètres spécifiques du module au moment de la livraison. Pour la personnalisation, veuillez nous contacter.)

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Des tarifs individuels pour les projets à grande échelle et les demandes de gros sont disponibles.

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